Normativa sobre el equipaje de mano

Fuente: Aena

Este lunes, 6 de noviembre, entra en vigor la nueva normativa de la Unión Europea sobre seguridad en los aviones, que incluye restricciones para los pasajeros en el equipaje de mano, que tienen que ver sobre todo con el transporte de líquidos.
La puesta en marcha de las nuevas medidas es una respuesta a la desarticulación en agosto pasado en Reino Unido de una red que pretendía atentar contra aviones de pasajeros en pleno vuelo con explosivos líquidos camuflados en el equipaje de mano. Estas restricciones afectan a todos los pasajeros y vuelos con salida -incluidos tránsitos- de aeropuertos de la UE, además de Islandia, Noruega y Suiza. Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ha habilitado un teléfono de información para los usuarios: 902 404 704.
Los principales cambios son los siguientes:

Envases de 100 mililitros máximo por unidad
Sólo se podrán transportar líquidos en envases individuales con capacidad no superior a 100 mililitros. Estos envases deberán ser transportados en una bolsa de plástico transparente con sistema de apertura y cierre y con una capacidad no superior a un litro. La medida afecta a cremas, geles, pastas dentífricas, lociones, bebidas, jarabes, perfumes y otros artículos de consistencia similar. Los pasajeros deberán presentar esa bolsa en los controles de seguridad de los aeropuertos.


Productos dietéticos, medicamentos y alimentos para bebés
Estará permitido llevar en el equipaje de mano medicamentos y líquidos por necesidad de dietas especiales o comidas infantiles, siempre y cuando vayan a ser consumidos durante el vuelo, aunque deberán presentarse en el control de embarque para su inspección.


Permitidas las compras en las tiendas de las zonas de embarque
Una vez pasado el control de seguridad, podrán transportarse como equipaje de mano todos los líquidos que se adquieran en las áreas comerciales situadas en la zona de embarque. El transporte de líquidos en el equipaje facturado no está sometido a ninguna limitación, ya que los escáneres que vigilan esos bultos son más precisos que las máquinas de rayos X empleadas en el control de pasajeros y del equipaje de mano a la hora de detectar sustancias peligrosas.

Si se realizan tránsitos en algún otro aeropuerto, las compras de líquidos, cremas o productos similares deberán ir en una bolsa sellada que contenga el comprobante de compra y que debe mantenerse cerrada hasta el destino final. Iberia entregará las ventas a bordo de esos productos en bolsas selladas que cumplen con esta normativa.


Ordenadores portátiles y artículos electrónicos
Los ordenadores portátiles y otros artículos electrónicos de gran tamaño se retirarán del equipaje de mano antes de pasar el control de seguridad y se inspeccionarán por separado.


Chaquetas y abrigos
Los pasajeros tendrán que quitarse las prendas de abrigo y chaquetas en los controles de seguridad para que sean examinados por las máquinas de rayos X. Las nuevas medidas son similares a las que, en la actualidad, se están aplicando en los vuelos con salida desde Reino Unido y en los vuelos con salida y destino Estados Unidos.


Próxima limitación del tamaño del equipaje de mano
La limitación del tamaño del equipaje de mano entrará en vigor el próximo 17 de abril y supondrá que cada pasajero sólo podrá embarcar un bulto de 56x45x25 centímetros, con algunas excepciones (por ejemplo, instrumentos musicales, artículos frágiles o de un valor considerable).

Los aviones

Bueno, post friki donde los haya pero a mi me parece que está bien irnos metiendo ya un poquito en el papel. Así que he buscado información sobre los aviones en los que viajamos para que todos tengamos una idea del cacharro que nos va a llevar hasta el país del sol naciente.

Adjunto también información sobre el vuelo, las horas a las que salimos y lo que nos ofrecen abordo, etc.

El día 30 de Marzo, a las 9:30 de la mañanita salimos en un avión de la compañía Air France que nos dejará en el eropuerto de Charles de Gaulle en París a las 11:25. Esto implica que dos horas antes debemos encontrarnos todos en el aeropuerto para facturar maletas y tirarnos de los pelos los unos a los otros por los nervios XDDDD

Airbus Industrie A319 de Air France

Volamos en clase Tempo (enconómica pa' hablar más claramente XD) en un vuelo de no fumadores, y a bordo nos ofrecerán un desayuno, el vuelo tendrá una duración de 1 hora 55 minutos. El avión es un Airbus Industrie A319. Es el típico avión que se utiliza para vuelos nacionales y europeos, no es demasiado grande y los asientos se reparten en dos columnas con 24 filas de 3 sillas cada una.

Interior de un Airbus Industrie A319 cualquiera

Una vez en París y algo justos de tiempo (ya que hay que volver a pasar algunos controles y correr un buen trecho para pillar el avión) a las 13:45 subiremos al avión que tras 11horas y 15 minutos de vuelo nos dejará en tierras niponas. Este vuelo aunque es de JAL lo opera también la compañia francesa, aquí nos ofreceran la comida y ya cuando casí lleguemos y tengamos ganas locas de cenar nos apañaran un desayuno y arreando (por que en Japón serán las 8:00 a.m. aprox XDD)A las 8:20 a.m. (hora japonesa, en España seran al rededor de las 12.20 de la noche) piseremos suelo japonés.

Boeing 777-300ER de Air France

Volvemos a volar con la clase económica, pero esta vez en un avión Boeing 777-300ER.
Este aparato sí que es un avión como díos manda, un bicharraco enorme con capacidad para 500 personas aproximadamente. Cada asiento dispone de una pantalla donde podremos disfrutar de 6 películas recientes en cartelera, 6 canales temáticos de vídeo,1 canal de dibujos animados, 15 juegos y 16 canales de música, eso sí, todo esto en inglés, japonés o francés...

Interior de un Boeing 777-300 de la Japan Air Lines

A la vuelta saldremos por el aeropuerto de Narita, a las 11:10 (como hicimos en Barcelona nos presentaremos en el aeropuerto 2 horas antes, para embarcar y evitar problemas)cogeremos el avión que nos llevará a Francia, y esta vez si que será de la compañia japonesa JAL. La duración de este vuelo será de 12 horas 30 minutos y nos ofreceran dos comidas (espero que esta vez no nos timen con los horarios XDD).

Boeing 777-300 de la Japan Air Lines

Llegaremos a Francia a las 16:40 (hora española)y hasta las 19:00 no embarcaremos en el avión que nos traerá de vuelta definitiva a casa, de nuevo un airbus indrustriale vuelo de no fumadores, con otra comida a bordo. A las 20:45, estaremos de vuelta en Barcelona y nuestras vacaciones habrán terminado.